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31 de agosto de 2013

CAPELLADES...BARCELONA, HERRAMIENTAS NEANDERTALES DE HACE 58.000 AÑOS EN BARCELONA...31-08-2013

MI VIDA Y MI HISTORIA



EUDALD CARBONELL

PALEONTOLOGÍA | Fabricadas con sílex y piedra caliza


Descubren herramientas neandertales de hace 58.000 años en Barcelona



La excavación arqueológica que durante este mes se desarrolla en el Abric Romaní (Capellades, Barcelona) ha sacado a la luz herramientas de hace 58.000 años.

Los útiles pertenecen "a la época de mayor esplendor del 'Homo neanderthalensis', especie que ocupó Europa durante más de 200.000 años", en palabras de Eudald Carbonell, arqueólogo director de la excavación y del Institut Català de Paleoecología Humana i Evolució Social (IPHES).

La escasez de restos de fauna localizados indica que las estancias en el yacimiento en esa época, eran muy breves. Las herramientas están configuradas a base de láminas con amplios hilos cortantes, realizadas sobre todo en sílex, aunque también han utilizado otras rocas como la piedra caliza. Los útiles encontrados pertenecen "a la época de mayor esplendor del 'Homo neanderthalensis'", indica Carbonell.

Otro cambio documentado durante esta excavación es el uso de los percutores de piedra más blanda (gres), que estaría relacionado con los métodos de talla empleados para la obtención de láminas. El equipo también ha identificado restos de fauna correspondientes a pocas piezas de esqueletos de no más de dos o tres animales, tal vez dos caballos de la especie 'Equus ferus', y un ciervo (Cervus elaphus).

Presentan marcas de corte realizadas con las lascas de piedra durante su descuartizamiento."Sin embargo la escasez de restos y su relación con los hogares indica que el Abric Romaní durante esta época fue un lugar de paso donde se instalarían durante espacios breves de tiempo", señala Eudald Carbonell.

Por otra parte, los hogares son numerosos en este nivel. Se han excavado casi una veintena. Todos ellos de forma generalizada de dimensiones menores a los niveles anteriores. "Este carácter, aunque deberá estudiar e investigar a lo largo del próximo año, parece que sostendría el modelo de las ocupaciones cortas", indica Carbonell.


Los últimos días de excavación de esta temporada se están dedicando a sacar los sedimentos estériles que separan este nivel del siguiente.

30 de agosto de 2013

BARCELONA...DAROS UN PASEO EN UN LOTUS SEVEN, "LATIENDADELCOCHE.COM",...30-08-2013...

MI VIDA Y MI HISTORIA
El Lotus Seven es un automóvil deportivo de techo abierto y dos asientos, fabricado por Lotus Cars (inicialmente llamada Lotus Engineering) entre los años 1957 y 1975.

Fue diseñado por el fundador de Lotus, Colin Chapman, y ha sido considerado la personificación de la filosofía de Lotus de alcanzar el buen rendimiento a través de la ligereza y la simplicidad. El modelo original fue muy exitoso, con más de 2500 unidades vendidas, debido a que era un automóvil de calle que podía ser usado en competición. El automóvil tiene un diseño sencillo, con un chasis tubular forrado en aluminio, lo que lo hace extremadamente liviano.


En 1973 Colin Chapman vendió la licencia y el utillaje del Seven de su fábrica Lotus al entonces concesionario de la marca Caterham Cars.
En 1974 el nuevo propietario de la licencia, Caterham Cars, comienza la fabricación de los Seven bajo la marca Caterham hasta el presente.

En su versión más potente, el Caterham Seven R500, se ubicó sexto en los tiempos de las pruebas de pista estandarizado que realiza el popular programa inglés Top Gear de la BBC, venciendo a automóviles superdeportivos como el Bugatti Veyron, el Pagani Zonda F, el Maserati MC12, el Lamborghini Murciélago LP670-4 SV, el Lamborghini Gallardo LP560-4, o el Porsche 997 GT2, entre otros.


Contrariamente a lo que se piensa, estos vehículos no son réplicas, sino originales construidos bajo licencia y con la Marca Caterham.


Carrer del Putxet,al fondo la calle Balmes.


29 de agosto de 2013

BARCELONA... JABALÍES...29-08-2013...

MI VIDA Y MI HISTORIA





Un grupo de seis animales procedentes de Collserola fue visto ayer de madrugada en el cruce de las calles Carrasco Formiguera i Dolors Monserdà, en la confluencia de los barrios de Bonanova y Sarrià, cerca de la plaza de Sarrià.
Los animales bajaban hacia el centro procedentes de la zona del colegio Sant Ignasi; se mostraban relajados, y olfateaban la calle mientras ocupaban aceras y calzada. Su presencia en esta zona demuestra que los jabalíes traspasan reiteradamente la frontera natural del parque natural de Collserola y cruzan la ronda de Dalt movidos por la necesidad de buscar alimento.
El pasado 3 de marzo, la persecución de un jabalí en pleno centro de Barcelona acabó con un agente de los Mossos herido por el disparo de un compañero que trataba de abatir al animal.
La presencia de estos animales en el centro urbano supone un evidente riesgo de que haya accidentes de tráfico, como se han dado en otras zonas de Catalunya afectadas por la superpoblación de jabalíes.
Los vecinos de zonas próximas a Collserola sostienen que cada vez más animales se adentran en la ciudad, y los responsables de Medi Natural insisten en que no es recomendable darles de comer...


Maravillosa foto, regalo de Valentí Pons Toujours, mirad su magnífico blog, es arquitecto y su blog es una maravilla, Gracias Valentí, por toda tu ayuda y por esta maravillosa foto, un abrazo virtual...!!!

28 de agosto de 2013

BARCELONA ...SANTS, CASA JAUME ESTRADA, 1906, CARRETERA DE SANTS Nº 54...28-08-2013...

MI VIDA Y MI HISTORIA

Detalles de la fachada.


http://totbarcelona.blogspot.com.es/2013/01/carretera-de-sants.html

Valentí Pons dijo...
L'edifici és modernista. És obra de l'arquitecte de Sants,Modest Feu Estrada qui el va projectar per a Jaume Estrada l'any 1906.

Valentí Pons

26 de agosto de 2013

CARCASSONNE,LA LUCHA CONTRA LA HEREJÍA CÁTARA... FRANCIA...26-08-2013...

MI VIDA Y MI HISTORIA
Vistas de la Ciudad de  Carcassonne, desde un área de descanso, unas inmejorables panorámicas de esta ciudad, vale la pena pararse un ratito.

Se trata de una ciudad amurallada (con doble muralla de unos 3 km de contorno) salpicada de 52 Torres, en su interior encontramos montones de tiendas, artesanos, que trabajan la madera, vidrio, hierro y un largo etc...Restaurantes y callejuelas para pasear.

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Carcassonne es algo más que una ciudad, es parte viva e integrante de la historia, no solo de Occitania, sino también de Catalunya.
 Fue a principios del siglo IX, cuando Carlomagno, a través de su hijo, el Rey de Aquitania, Ludovico Pío,  conquistó Barcelona y Tarragona, expulsando a los árabes, instalando allí un “conde” vasallo suyo, hermano del conde de Carcassonne. En aquella época los condes no eran más que funcionarios, puestos y depuestos por el monarca a su libre decisión.
 
 Dama Carcás, heroína de leyenda local

Tras la muerte de Carlomagno y la división del reino entre sus hijos, como era costumbre en la dinastía carolingia, los condados francos, principalmente los del sur, devinieron, prácticamente, pequeños reinos y sus condes, iniciaron la instauración dinástica en sus territorios.

Eso sucedió también en Carcassonne y Barcelona, donde se instauraron los Trencavel y el conde Jofre I, (Jofre el pilós), respectivamente.

En medio de este constante tira y afloja por la soberanía sobre Carcassonne, entre los condes de Toulouse y Barcelona, llegó la “Cruzada Albigense” que conseguiría, en un principio, unirlos a los tres.

Tras la muerte, a manos de los cruzados, del último Trencavel, fue nombrado Conde de Carcassonne, el vencedor, Simó de Monfort y, tras la muerte de éste en el sitio de Tolosa, la titularidad de Carcassonne,  pasó a ser de su hijo Amaury.

 Cuando las cosas se pusieron mal para Amaury, a mediados ya del siglo XIII, por la recuperación de tierras que estaba realizando el Conde de Toulouse, aquel renunció al condado de Carcassonne, en favor del Rey de Francia.

Cuando el Rey de Francia recuperó finalmente todas las tierras de Toulouse, Carcassonne y Occitania en general, llegó la firma del Tratado de Corbeil, entre Jaime I de Catalunya y Aragón y Luís IX de Francia, por el cual el monarca catalán renunciaba a toda pretensión sobre los condados occitanos y, a cambio, el monarca francés renunciaba a cualquier derecho sobre Catalunya, delimitándose de esta forma la primera frontera entre Francia y Catalunya, que no sería modificada hasta la firma del Tratado de los Pirineos, en 1659, al finalizar la guerra de los “Treinta años”.

Así las cosas, Carcassonne se integraba definitivamente en la corona francesa. Una vez establecida la paz en el sur, las murallas de la “cité” perdieron parte de su importancia y solo el castillo servía, de vez en cuando, de residencia real.


Y, finalmente, una vez firmado el Tratado de los Pirineos, en el s. XVII, perdería definitivamente su posición estratégica, debido al retroceso de la frontera española, y la ciudad fue, prácticamente abandonada, asentándose la gente en la parte de abajo, más cerca del río.

La Cité de Carcassonne te transporta a otra época.

Es una fortaleza del siglo XII, erigida por los señores de Trencavel, vizcondes de Carcasona sobre la antigua edificación romana. Los Trencavel eran una poderosa familia asentada en el sur de Francia, vinculada a los condes de Toulouse, y que perdieron su dominio sobre Carcasona en el curso de las luchas contra la herejía cátara. Es una bella edificación; un fuerte en medio de la ciudadela, cuya fachada exterior da a la orilla del río Aude y domina la ciudad nueva, la Bastida.














En la Cité hay rincones evocadores que nos hablan de otros tiempos...























Carcassona, 1922. Autor, Josep Maria Baixas i Castellví

Vistas desde el hotel...




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